Bei zunehmend sommerlichen Temperaturen lässt man auch den Füßen gern mal etwas Luft. Daran gibt es meist nichts auszusetzen. Als ich kürzlich zu einer mit Flip-Flops beschuhten Kollegin ins Auto stieg, provozierte ihr luftiges Schuhwerk bei mir jedoch einen dieser üblichen altväterlichen Reflexe, die so viele männliche Beifahrer befallen: “Du kannst doch nicht mit Flip-Flops an die Pedale. Wenn du nun einen Unfall baust, zahlt die Versicherung nicht.” Doch stimmt das tatsächlich?
Bei vielen Auto- und Motorradfahrern herrscht Verunsicherung: Ab 2009 soll Otto-Kraftstoff zehn Prozent Bio-Ethanol beigemischt werden. Der Sprit heißt dann E10. Bisher werden maximal fünf Prozent zugemixt. Allerdings ist unklar, wie viele Fahrzeuge dieses Gemisch überhaupt vertragen. Im Zweifel bleibt nur ein Umstieg auf Super Plus – mit erheblichen Kollateralschäden am Portemonnaie. Der Verband der Automobilindustrie behauptet, dies beträfe nur rund 375.000 fahrbare Untersätze. Der ADAC ist da deutlich skeptischer. Bis zu drei Millionen Fahrzeuge könnten betroffen sein. Der Automobilclub hat nun eine Liste veröffentlicht, die aufzeigt, welche Autos und Motorräder nach heutigem Stand mit E10 zurechtkommen und welche nicht. Hier geht’s zur ADAC-Liste.
Derzeit beherrschen Billigheimer-Autos aus Indien oder China die Schlagzeilen – etwa der Viertürer Tata Nano für umgerechnet nur 1.700 Euro. Erhältlich ist der Wagen in Europa allerdings noch nicht. Doch bereits heute kann man beim Neuwagenkauf viel Geld sparen. Dabei dürfe man allerdings nicht nur die Anschaffungskosten im Blick haben, rät der ADAC. Der Automobilclub hat alle Kosten (Neupreis, Fixkosten, Werkstatt, Betriebskosten, Werverlust) aktuell verfügbarer Modelle in Gesamtkosten pro Kilometer umgerechnet und miteinander verglichen. Das Ergebnis: Bei den Kleinstwagen hat der smart fortwo die Nase vorn, gefolgt von Toyota Aygo und Chevrolet Matiz. Die Kleinwagenklasse dominiert der Toyota Yaris. In der unteren Mittelklasse siegt der Dacia Logan, in der Mittelklasse der Skoda Octavia, in der oberen Mittelklasse der Skoda Superb und in der Oberklasse der Jeep Grand Cherokee.
Der Countdown läuft: Nur noch vier Tage haben Sie Zeit, um zu einer günstigeren Kfz-Versicherung zu wechseln. Doch auch wer bei seinem bisherigen Anbieter nicht kündigen möchte, hat die Chance, viel Geld zu sparen. Denn oftmals bringt das Versicherungsunternehmen neue Tarife heraus, informiert aber Bestandskunden nicht darüber. Deshalb lohnt sich die Nachfrage, ob sich der Beitrag beim Wechsel in einen anderen Tarif reduzieren lässt, empfiehlt auch der Bund der Versicherten. Außerdem lässt sich an vielen Stellschrauben drehen, um die Prämie nach unten zu fahren. So sollten Sie z.B. prüfen, ob die angegebene Fahrleistung auch der tatsächlichen entspricht. Möglicherweise können Sie die Kilometerzahl reduzieren und sparen. Und es gibt noch weitere Möglichkeiten:
…und das hat auch seinen Grund 
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Ob es in Deutschland eine Winterreifenpflicht gibt, weiß niemand so ganz genau. In der Straßenverkehrsordnung steht seit 2006 eine sehr schwammige Regelung, die besagt, dass “bei Kraftfahrzeugen die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen ist. Hierzu gehören besonders eine geeignete Bereifung [...]“. Hieraus kann man zumindest eine situationsbedingte Winterreifenpflicht ableiten. Bei falscher Bereifung können also Bußgelder verhängt werden. Versicherungstechnisch droht bei grober Fahrlässigkeit schon längst eine Regressnahme durch den Kfz-Versicherer. Doch eine gute Winterbereifung zu finden, ist offenbar gar nicht so einfach, wie der aktuelle Winterreifen-Test des ADAC zeigt. Von 18 geprüften Pneus waren neun nur bedingt oder nicht empfehlenswert. Den ganzen Artikel lesen »
Eine wichtige Information der HUK-Coburg für alle Autofahrer: Im Herbst steigen Wildunfälle “drastisch” an. Überall im Wald lauern Hirsche und Hasen darauf, dem unbedarften PKW-Fahrer vor die Kühlerhaube zu springen. Glücklich, wer das Vieh über den Haufen fährt. Der bekommt nämlich einen Wildunfallschein. Wer sich dagegen des Getiers erbarmt und ausweicht, muss schon nachweisen, dass diese Rettungsmaßnahme auch notwendig war. Drum hüte dich vor dem Haarwild!
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